България
Спират две нощни линии на градския транспорт в София
Столичният общински (СОС) реши да спре две линии от нощния градски транспорт, а другите две ще се движат само в петък и събота. Вносителите на доклада за спиране на част от нощния транспорт в София са общинските съветници Ваня Григорова от „БСП за България“ и Карлос Контрера от ВМРО. „За“ доклада гласуваха 30 общински съветници, а „против“ – 25.
В мотивите на доклада пише, че с цел облекчаване на натоварването, както на водачите, така и на превозния състав, се предлага линии №3 (две коли) и №4 (три коли) да бъдат спрени от движение, а по-натоварените линии №1 (две коли) и №2 (две коли) да продължат да се движат по маршрутите си само в петък и събота.
След приемането на доклада председателят на групата на „Продължаваме промяната-Демократична България“ („Спаси София“) Борис Бонев заяви, че обещава, че нощен градски транспорт в София ще има, независимо от саботажа на мнозинството в СОС. „Това е битка, която аз водя от 2015 година“, посочи Бонев. Тези, които днес решиха да няма нощен градски транспорт ще носят отговорност пред всички хора, за които той е не просто начин на прибиране след като са се забавлявали в дискотека, а е начин да изкарват насъщния си, работейки. Всичко това беше направено с изцяло политически цели, каза той.
По-рано днес общинският съветник от групата на „Продължаваме промяната-Демократична България“ („Спаси София“) Андрей Зографски заяви, че нощният транспорт в София е услуга, която решава проблеми, а не генерира такива. Зографски каза, че за запазването на нощния градски транспорт са получени над 400 становища от граждани, както и десет становища от районни кметове. „Няма какво да се убеждаваме, че нощният транспорт е ключова услуга за сигурна, достъпна, евтина и нощна София“, заяви общинският съветник.
„Нощният транспорт в София е недоносеното дете на „Спаси София“, заяви по-рано днес общинският съветник Ваня Григорова от БСП на брифинг в Столичния общински съвет. „Напълно разбирам нежеланието на родителя да признае, че детето му има недъзи“, коментира Григорова. Тя определи като манипулация твърдението на „Спаси София“, че иска да спре нощния градски транспорт и подчерта, че става въпрос за спирането на две линии, които не се ползват. Данните са еднозначни и сочат, че линии 3 и 4 буквално не се използват. Те се движат празни из София от 11:30 вечерта до 04:00 сутринта, докато през деня се режат линии като например 72, която през декември беше намалена с две коли, каза Григорова. Тя съобщи, че след жалби и сигнали на граждани едната кола по линията беше върната.
По-късно днес от Спаси София публикуваха във фейсбук следното съобщение:
С гласовете на ГЕРБ, БСП, ИТН, Синя София и отцепници, нощният транспорт беше приключен.
Въпреки нарастващото търсене през последната година, въпреки над 30 000 подписа от софиянци, и въпреки стотиците становища в подкрепа от гражданите, събрани само за ден, популисткото мнозинство в общинския съвет остави хиляди хора без достъпен и удобен транспорт и гласува в услуга на такситата.
Лъжа е, че дневният транспорт ще се подобри чрез закриването на нощните линии – при липса на над 300 водачи, 8-те водачи на нощните автобуси няма да доведат до каквато и да е разлика през деня. След години наред замитане на проблемите в Столичния автотранспорт нощните автобуси стават оръжие в ръцете на популистите в общинския съвет.
Не сме се отказали от битката, защото София не си ляга да спи в 22:00 часа и нощен транспорт ще има рано или късно!
Източник:
